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La seguridad en el trabajo es la línea de fondo / línea roja de la industria del transporte por carretera.

Semirremolque

La seguridad en el trabajo es la línea de fondo / línea roja de la industria del transporte por carretera.

La producción segura es la línea de base y la Línea Roja del desarrollo del transporte por carretera.Sin embargo, durante mucho tiempo, el defecto de Seguridad de nuestro país & # 39;La tecnología de equipamiento de los vehículos de trabajo en nuestro país es bastante prominente.La seguridad estructural, la protección general y la estabilidad de la conducción del vehículo no son altas, y la capacidad de defensa de la seguridad activa no es suficiente, lo que es una de las causas importantes de los accidentes de tráfico graves y extraordinarios.


el Ministerio de transporte ha publicado dos normas de la industria del transporteReferencias;Requisitos de rendimiento y procedimientos de ensayo para los sistemas automáticos de frenado de emergencia de los vehículos en funcionamientoJT / t 1242 - 2019, abreviatura;Requisitos de rendimiento y procedimientos de ensayo del aebsEntró en vigor el 1 de abril de 2019;Condiciones técnicas de Seguridad para el funcionamiento de camiones;La segunda parte: tractores y remolques (JT / T 1178.2-2019, abreviado como "condiciones técnicas de Seguridad de los tractores y remolques") se aplicará oficialmente el 1 de julio de este año, y se mejorarán los indicadores de Seguridad de los tractores y remolques.


Safety production is the bottomred line for the road transport industry.


en el índice del vehículo, además de la potencia específica, el ángulo de estabilidad de rodadura, el ensayo de rotación en estado estacionario y el ensayo de estabilidad anti - vuelco del tractor y del remolque en estado de tren, también se especifica el sistema de seguridad del tractor. los terminales a bordo del sistema de determinación de la posición por satélite con función de determinación de la posición de conducción, los tractores de transporte refrigerados y los remolques también deben estar equipados con dispositivos de vigilancia de la temperatura.El cambio de


es que el índice del volante de los ejes de dirección no dobles que están equipados con dispositivos de Seguridad de emergencia a prueba de explosiones se eleva a más de 90 km / H, lo que aumenta los requisitos para los remolques.Se utilizarán ejes con una carga por eje nominal inferior o igual a 10 t.


en los indicadores del sistema de frenado, en comparación con el proyecto de dictamen anterior, publicado oficialmente;Condiciones;También aumenta la velocidad máxima del tractor y la velocidad máxima del remolque equipado con Ebs a 90 km / h o más.En el caso de los vehículos de tracción de 90 km / h o más, se instalará un sistema automático de frenado de emergencia aebs conforme a JT / t 1242 - 2019 y todos los frenos de disco montados en el volante.


las condiciones especifican los requisitos para las marcas de carga de los tractores y remolques.El tamaño de la marca no debe ser inferior a 160 mm× 100 mm, situado en una posición visible del vehículo y teniendo en cuenta la transferencia de carga del conector de tracción.Además, se presentan requisitos detallados para los dispositivos de alarma de Seguridad y las advertencias de los tractores y remolques.


;Condiciones;Con el fin de adaptarse al desarrollo de la seguridad y la alta calidad del transporte por carretera, se proponen los requisitos técnicos de Seguridad de los tractores, remolques y trenes de automóviles.Condiciones técnicas de Seguridad de funcionamiento de los turismos;Y;Condiciones técnicas de Seguridad de los camiones.Estas normas establecen conjuntamente el sistema básico de normas de gestión de la tecnología de Seguridad de los vehículos en China, que desempeña un papel importante en la mejora de la seguridad intrínseca de los vehículos en funcionamiento y en la construcción de la base de la seguridad del transporte por carretera.En particular, el rendimiento de la seguridad del transporte de mercancías peligrosas hace que el rendimiento del vehículo sea más adecuado para los requisitos de seguridad del desarrollo actual de la industria del transporte por carretera.


el vehículo será recogido y almacenado usando el sistema abes & # 39;Su estado de conducción.Cuando se detecta una posible colisión con un vehículo o un peatón delantero, se producen diferentes niveles de alarma y la función de frenado de emergencia, lo que reduce en gran medida la incidencia de accidentes.


aplicación;Condiciones;Se resolverán eficazmente los problemas de la configuración de baja seguridad y el bajo nivel de normalización de los tractores y remolques, lo que contribuirá a mejorar la calidad de los tractores y remolques y a mejorar la seguridad de la industria del transporte.